杆位缺乏喜，皮亚斯特里：我还能够更快！

2026-03-07

迈凯伦车手皮亚斯特里在卡塔尔站冲刺排位赛获得杆位，是他自8月的荷兰大奖赛后初次排杆位出赛。

皮亚斯特里在下半赛季脱离欧洲后状况堕入低迷，现已接连6站竞赛没有登上颁奖台，现在他在车手积分榜上落后第一兼队友诺里斯24分。

不过在卡塔尔站冲刺排位赛中，皮亚斯特里成功打败诺里斯夺得杆位出赛，在世界冠军争夺战的终究直路中抢得先机，诺里斯则因为乱流和个人失误等要素影响只获得第3位。

经过比较两位迈凯伦车手在SQ3的最快单圈能够发现，两人在大部分路段的体现都不相手足，但有两个方位成为了输赢要害。

首先是在T4，皮亚斯特里入弯时因转向过度需求作出反胎的批改动作，所幸赛车没有失控。这一状况导致皮亚斯特里在弯中的速度落后诺里斯 18公里/小时，亦丢失了约0.15秒的时刻，原本足以让皮亚斯特里失掉杆位。

不过诺里斯疑似遭到乱流影响，需求在T6大幅提早刹车，出弯后丢失了0.32秒。随后诺里斯尽管在T8 – T9弯的速度比皮亚斯特里更快，协助他时刻短追回一些时刻，但在T10发夹弯的速度慢了约7公里/小时，使得诺里斯再度落后于队友，之后诺里斯无法再收窄距离，更在终究一个弯犯错跑大，终究以0.230秒的距离屈居第3位。皮亚斯特里则创下1:20.055的最快圈速，打破罗塞尔世界赛车场的单圈纪录。

皮亚斯特里表明：“今天十分不错，对我来说这是一个不错的反弹。我的竞赛从一开端就很顺畅，在冲刺排位赛的体现也十分好。我在跑最快圈期间曾遇上很大k1体育官方网站的费事（T4的批改动作），但终究仍是足以拿到杆位。我要感谢车队，他们调校出一部很棒的赛车，在本周末至今都十分超卓，我对这个成果感到十分满足。”

“我觉得如果能发挥到极致，应该能够跑到1分19秒的单圈，之后再看看能不能持续提高功能，但我对这个成果感到满足。很明显还有一些当地需求改进，但我很高兴是在排杆位的时分说这句话。我等待明日的竞赛，尽管我拿的仅仅冲刺赛杆位，积分也不多，但我会尽全力争夺任何分数。”

皮亚斯特里在卡塔尔站的体现一向不错，其间在2023年的冲刺排位赛获得他生计首个积分赛事的杆位资历，并抢先维斯塔潘取胜，上一年的冲刺赛他亦因为队友诺里斯自动让位而成功卫冕。

而本年皮亚斯特里要想反转夺得世界冠军，最直接的办法便是再次赢得这场冲刺赛和剩下的两场正赛。不过因为只要一节操练，皮亚斯特里仍不确认迈凯伦能否占有绝对优势。

“这个真的很难确认。在冲刺赛周末中，由你上赛道那一刻起，就很难知道自己能否占上风，但我以为这部车在全日的状况都很好。咱们在冲刺排位赛期间进行了一些不错的调整，我也能坚持不错的速度，期望咱们能够保持这个状况。”